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支座更换以及支座调整步骤

时间:2018-12-04 13:50:13 点击: 【字体:
支座更换施工步骤是什么我们来为您介绍一下:
1. 搭设支架、施工平台
1) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台,对空间不够部位采用支架措施,以确保施工的安全实施。
2) 对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。
2. 台帽、盖梁顶面清理
1) 清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块,必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。
2) 用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁,保证支座更换时作业面干净整洁。
3) 清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以防止顶升内梁体间互相挤压。
3. 支座调查与复检
1) 对要更换的支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况,妥善保存检查记录,作为交工文件之一。
2) 复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致,并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。
3) 测量梁底标高,并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核,并将复核情况详细记录并妥善保存,作为交工文件之一。
4) 根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况,应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高,以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。
4. 千斤顶、百分表安放与设置
1) 千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
2) 布设百分表:为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表,顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。
5. 支座更换顶升系统调试
6. 试顶
1) 试顶前的检查
千斤顶安装是否垂直牢固;
影响顶升的设施是否已全部拆除;
顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。
2) 顶升系统启动后现场各组人员各就各位,密切观察桥梁是否有异常状况出现,设备、仪表是否正常工作,显示读数是否在合理范围内。
3) 控制顶升速度不超过1mm/分钟,最大顶升高度不超过5mm。
4) 顶升就位后,持荷10分钟,观察梁体及设备状况。如有异常情况,应立即回油、落梁,问题解决后再进行试顶,直至梁体受力及设备运行正常。
5) 顶升就位后,根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力,如有异常,则应考虑调整支座型号。
6) 试顶正常后,应平稳落梁。
7.支座更换梁体同步顶升
1) 顶升过程中以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内,全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差,若高差超过控制值时,必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期,达到同步顶升的目的。
2) 箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况,同时也作为位移传感器的对比验证数据,箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室,指导操作人员进行操作。
3) 顶升时梁每升高5~6mm,临时支撑加垫一块钢板。
4) 同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间,约为10~15mm。
5) 顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
8. 支座更换
1) 用铁勾或人工取出旧支座,如旧支座已与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出。取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。  
2) 用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面,如有支座下钢板,则应打磨去除铁锈。
3) 测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高,则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平;垫石顶面如需降低,则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm,顶面四角高差不超过1mm,轴线偏位不超过5mm。
4) 在支承垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合,支座就位准确。

5) 所有支座更换完毕后,再对安装的新支座进行全面检查,确保各项指标满足设计及规范要求。  

支座更换价格

9. 落梁
1) 落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板,防止落梁时梁体发生水平位移。
2) 开启同步顶升系统,平稳降落梁体。
3) 梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况,应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象,则应重新顶升梁体,并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm~3mm),直至支座上下面全部密贴。
4) 支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。

5) 取出梁体与挡板间木板,清理施工废物及垃圾。

在桥梁橡胶支座更换的过程中,要对桥梁按墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查,并做好记录拍照。对于基础、墩台存在的病害应先进行处理,然后再处治主梁。需更换支座的,桥面系和附属工程具体的情况,决定是否对这两个给予保留或全部清除;需保留的,要事先对桥孔的纵向连接予以解除,最后再进行支座更换。传统的施工方法,需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业,但顶升点应尽可能靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台,需重新浇注临时承重基础,再搭设顶升支架实施作业,这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构,遇到深水基础更为困难。
支座更换 在墩台结构没有任何病害的情况下,可直接在盖梁顶面下实施顶升,但是千斤顶高度不小于3cm。采用的是"超低高度气囊式千斤顶"就显得相当方便。准备在墩位处设置操作平台,对于无水地段采取的是搭设支架方式,用普通手架钢管,扣件连接即可;对于水中墩采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性应满足安全的要求。支架完成后,对各支座进行全面的检查,并做好记录和编号。根据检查情况,确定更换支座部位、桥跨和数量,再根据交通运行情况,制定最佳支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理,以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板,垫板采用钢板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相对应的板式支座前面放置,并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板,以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验,以检验各设备的有效性。

以上就是对支座更换以及支座调整步骤做出的介绍,希望对您有帮助。

此文关键字: 支座更换

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